El último conteo realizado por la Oficina de la Bicicleta de Sevilla revela que los desplazamientos ciclistas en la capital andaluza en día laborable alcanzan ya la cifra de 68.261, lo que significa que los viajes en bici se han multiplicado por 10 en los últimos cuatro años.
Publicado en HERALDO el 15/02/2010:
La bicicleta gana terreno en Zaragoza, incluso en invierno. Aunque con el frío y la lluvia el número de ciclistas baja, los nuevos carriles bici y los hábitos adquiridos por muchos ciudadanos en los últimos años hacen que estos vehículos sigan saliendo a la calle. Cada vez más. De hecho, el Área de Movilidad del Ayuntamiento calcula que los desplazamientos en bicicleta por la ciudad ya superan los 60.000 diarios, una cifra que, no obstante, varía dependiendo del tiempo y del día de la semana.
El Bicicleta Club de Catalunya (BACC) ha presentado un estudio sobre el impacto de la implantación de sistemas de bicicletas públicas en España, subvencionado por el Ministerio de Fomento.
El presente estudio demuestra que, con 74 sistemas de bicicletas públicas en 100 municipios, el fenómeno de la implantación de los sistemas de bicicletas en España se está consolidando. Es pues el momento de unificar criterios y asentar políticas de planificación y gestión de estos sistemas que sean acordes con los principios de la movilidad sostenible y de la promoción integral de la bicicleta como modo de transporte en las ciudades.
Ver estudio completo AQUÍ.
El portal danés especialista en la bicicleta urbana Copenhagenize, acaba de publicar la lista de las ciudades del mundo donde más se utiliza la bicicleta como medio de transporte.
Fuente: Layverd
Se trata de clasificar aquellas ciudades en las que el modo de transporte mediante bicicleta representa, como mínimo, un diez por cien del total.
La ciudad que lidera la clasificación es Copenhague, en la cual, un 55% de los desplazamientos totales realizados en la ciudad se hacen en bicicleta. De hecho, el lema del portal «Copenhagenize.com», autor de esta clasificación, es «La vida en la capital mundial de la bicicleta».
A continuación te remitimos a ver un vídeo muy especial. Se trata de un resumen muy bien hecho sobre Ámsterdam, Copenhague y Bogotá. Fíjate bien, porque la segunda ciudad puede presumir de alcanzar casi un 50% de desplazamientos urbanos en bicicleta. Allí si qué podríamos hablar de «Carril Coche». Para más inri, en las dos primeras ciudades de las que hemos hablado llueve, nieva y hace más frío que en nuestro país y cómo no, en Almansa y aún así, la gente prefiere la bici a los vehículos a motor.
Las tres ciudades cambiaron su estilo de vida, cerrando progresivamente el tráfico motorizado en las plazas y zonas más importantes de la ciudad, además de apostar fuertemente por la bicicleta con carriles bici, aparcamientos a la vez que se desincentiva el uso de medios motorizados. Ello ha revertido en una ganancia en calidad de vida para todos los sectores poblacionales que no se puede comparar a una ciudad llena de coches.
No decimos más, ¡te dejamos que disfrutes el vídeo por tí mismo!
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